Tag Archives: auto

12

ESSEN MOTOR SHOW 2013

В немецком городе Эссен завершилась крупнейшая в мире автомобильная выставка, посвященная тюнингу. Ежегодно ведущие тюнинг-ателье представляют здесь свои последние работы. Мы с друзьями из speedART посетили выставку (кстати, как и IAA) и  подготовили фотоотчет, о самом главном – машинах, девушках и еде.

 

Машины

Essen Motor Show известен в первую очередь не новинками, а тюнинговыми моделями уже известных автомобилей, поэтому и стенды принадлежат в основном тюнинговым компаниям. Каждая из них берет модель автомобиля, на котором специализируется, модифицируют ее снаружи и изнутри, а вотом отправляет на выставку собирать лайки.

 

Lorinser

Это немецкое предприятие уже более 25 лет занимается обработкой автомобилей Mercedes. На выставку они привезли, среди прочего, S-класс.

IMG_3697

 

ABT

Tюнингует автомобили, принадлежащие концерну Volkswagen AG (VW, Audi, Seat, Škoda). В Эссене показали Audi RS5-R, которая стала мощнее заводской модели (470 л.с.). До 100 км/час разгоняется за 4.3 секунды.

Foto 07.12.13 13 45 34

 

 Brabus

Еще одно немецкое предприятие, специализирующиеся на на тюнинге атомобилей Mercedes. На выставке представили шестиколесного мутанта G 63 6×6. Мощность до 700 л.с., разгон до сотни всего за 7.4 секунды.

Foto 07.12.13 15 50 57

IMG_3725

Foto 07.12.13 15 34 50

А еще всем понравился 12-ти цилиндровый Brabus 800 Roadster.
Foto 07.12.13 15 33 21 Foto 07.12.13 15 33 32
И семейный 850 Biturbo 6.0 на основе нового E-класса AMG 63.

IMG_3722

 

AC Schnitzer

Базирующиеся в Ахене тюнинг-ателье представило переделанную модель BMW 428i
Foto 07.12.13 13 47 56

 

Heico

Немецкая компания, специализируется на моделях Volvo. На выставку привезла модель V40 T5 HPC.
IMG_3695

 

TechArt

Немецкая компания, тюнингуют Porsche. В Эссене показали 911 Turbo S.
Foto 07.12.13 13 42 48

 

AMG

Тюнинговая компания, которая с 2005го года полностью перешла в собственность Mercedes, показала модель CLA 45 AMG, сделанную специально для автогонок.
Foto 07.12.13 16 06 08

Foto 07.12.13 16 05 38

 

Larte Design

В первые в Эссее участвовало российское ателье, работающее в основном с моделями Infinity.
IMG_3718

И Range Rover Evoque.
IMG_3717

 

Startech

Дочернее предприятие Brabus. На выставке показали белоснежный Land Rover Defender.

123

 

 Momir Bojic

Боснийская тюнинговая компания удивила всех полностью деревянным Жуком от VW. Модель собрана из 20.000 деревянных деталий.

IMG_3711 IMG_3713

 

Rinspeed

Концепт общественного транспорта будущего от швейцарской компании – электрический минибус microMAX.

IMG_3685 IMG_3684

 

Девушки

12

Как и положено на таких мероприятиях, почти все производители расставили вокруг своих авто девушек-моделей, призванных привлекать внимание гостей автосалона. Некоторые немного переусердствовали – казалось, что девушек пригласили из соседнего борделя. Действительно, одни демонстрировали навыки танца на шесте, другие просто стояли полуголые с перекаченными атрибутами. Выглядели они достаточно пошло и безвкусно. Как и еда, кстати, которая нам тоже показалась не очень аппетитной.

IMG_3738 IMG_3715

IMG_3704

Foto 07.12.13 14 34 21

 

Еда

Мы не притронулись.

IMG_3706 IMG_3707

 

Резюме: тачки норм, девочки так себе, хавчик не очень.

asd

Делись тачкой, чувак!

Жить и так сложно, а скоро будет еще сложнее. Генетически модифицированные организмы, экологические катастрофы, тотальные интернет-слежки спецслужб, легализация однополых браков – это только небольшой перечень того, с чем нам уже сегодня приходится сталкиваться. Однако, живущий в Кельне наш соотечественник не печалится и даже пытается приспособиться к уже всем поднадоевшему процессу урбанизации. 

Давайте поговорим об одном из самых бурно развивающихся явлений в бизнесе аренды автомобилей – услуге каршеринг (англ. carsharing). Я так плотно подсел на это дело, что даже продал свою машину – она мне оказалась не нужна.
На практике каршеринг – это короткосрочный вид аренды автомобиля с поминутной (!) оплатой. Это очень практичная и удобная штука для коротких поездок в черте города. Я живу в Кельне и расскажу, как это здесь работает.
За последние годы в Германии каршеринг очень сильно развился – количество фирм, предоставляющих эту услугу около 150, а людей ею пользующихся уже около полумиллиона. Раньше брать и возвращать автомобиль можно было только в специальных терминалах, а теперь все стало намного легче – машины буквально разбросаны по всему городу. Предварительно зарегестрировавшись, можно просто сесть в машину, поехать по делам и потом оставить где угодно в городе. Что интересно, автопроизводители быстро признали потенциал этого рынка и стали основными его игроками. Сначала я зарегестрировался и пользовался услугами компании Car2Go (от Daimler), но они предлагают только двухместные Смарты и это не всегда удобно (хотя некоторым это не помеха). Поэтому вскоре я перешел на фирму Driwe Now (от BMW) – у них можно кататься на моделях Mini и BMW 1 серии. Они компактные, но комфортные. Про них и расскажу.

Функционирует все очень просто:

IMG_1259

1. Все начинается с регистрации – она обязательна для получения статуса участника клуба Driwe Now. Для прохождения регистрации, надо прийти с водительскими правами (можно и иностранными) в один из офисов компании и заплатить членский взнос в размере 29 евро. После регистрации участник получает специальный чип, который наклеивается прямо на водительские права и пароль из четырех чисел (ниже расскажу для чего). Теперь нужно найти машину.

2. Как я уже говорил, машины разбросаны по всему городу как велосипеды (всего их принадлежащих Driwe Now в Кельне 250). Для того чтоб найти ближайшую, нужно или зайти на сайт Driwe Now или искать при помощи приложения для мобильного телефона. Это удобней – можно оперативно получить информацию о местоположении машины, расстояния до нее и о том, сколько времени нужно, чтоб дойти до машины пешком. Чтоб машину никто не занял, ее можно забронировать на 15 минут. Через 15 минут резервация автоматически аннулируется.

3. Добравшись до downloadмашины, требуется в первую очередь ее разблокировать. Для этого нужно приставить водительские права с чипом к датчику у лобового стекла. Теперь в нее можно садиться.

IMG_12464. Включается бортовой компьютер. В монитор следует задать личный пароль и теперь машину можно заводить. Две карты (они видны на фотографии) всегда находятся в машине – одна позволяет бесплатно пользоваться парковочными стоянками, а другая бесплатно заправляться. Кстати, водители заправившие машину, получают также скидки за езду. Таким образом компания стимулирует водителей заправляться и бензобак обычно полный.

securedownload (1)5. Кроме того, можно указать на проблемы, например, в случае если предыдущий водитель насвинячил или что-то сломал. Но такое происходит крайне редко, обычно водители оставляют машину чистой, чтоб не получать замечаний и штрафов.

6. Накатавшись, машину можно оставить на любом разрешенном для парковки месте. Сдавать ее, как арендную машину, не требуется. Отрегестрировавшись и закрыв машину (напоминаю: ключа как такового нет, все при помощи чипа), на телефон за считанные минуты приходит счет за поездку. Оплата поминутная, стоит 31 цент за минуту вождения обычной машины и 34 цента за Мини кабриолет (моя любимая летом).

 

FotoИдее совместного использования автомобилей уже лет 60, но с тех пор как компании, предоставляющие услуги каршеринга отказались от терминалов приема и сдачи машин, в этой сфере произошел невероятный скачок. Экономические исследования показывают, что количество пользователей этой услуги за период с 2008 по 2012 год увеличилось на 90% и в будущем будет только расти, причем с огромной скоростью – к 2020 году ожидается 26-миллионная армия любителей делиться машиной по всему миру (сейчас это количество составляет около 3 миллионов). Меня интересуют перспективы появления и развития этого движения в родном Баку. Насколько это реально? Застанем ли мы эти дни? Для этого я проанализирую причины популярности каршеринга на западе и все станет ясно.

Foto

У них: Пионерами движения каршеринга были люди, которые уже в 80-ых задумывались над экологической проблемой и пытались ее решить любыми подручными способами. Как вариант – снижение нагрузки на дороги и соответственно выбросов всякой гадости в воздух. Каршеринговые компании предоставляют так же и электрокары, но они существенней дороже обычных машин и поэтому ими пользуются меньше. Хотя в будущем ожидается массовый переход на электрокары, когда понизятся цены на их обслуживание и запчасти (батареи стоят дорого). Кроме того, каршеринг приучает человека разумного (как вид) использовать автомобиль исключительно при необходимости, а не при каждом выходе на улицу. Статистика показывает, что пользователи каршеринга начинают больше ходить пешком и использовать общественный транспорт. Я тоже заметил за собой эти метаморфозы неведомая сила меня постоянно тянет в метро((

У нас: Тема экологии, к сожалению, у нас в повестке дня отсутствует. Если о ней и говорится, то слишком редко и тихо. Когда вы в последний раз натыкались на публикации о каких-нибудь экологических проблемах в отечественных СМИ? о необходимости принятия важных мер для их устранения? Я лично не помню когда. Хотя говорить об экологии давно пора – в городе дышать нечем! Про воздух в Баку уже анекдоты складывают, а это всегда говорит о серьезности проблемы. Понятно, что репортаж посвященный “лифтолукам” “звезд” “шоу-бинзеса” /полный бред!/ наберет больше кликов, но если такие темы не будут выноситься на обсуждение, то и реакции от общества ждать не стоит. Общество кликает на то, что им дают кликать. Когда-нибудь я напишу пост про социальную ответственность СМИ. Мало никому не покажется.

image (1)

У них: В Германии машина среднего класса (Audi A4 или BMW 3 серии), если ехать не больше 5.000 км в год (это мало, но сравнивают с мини-поездками), обходится ежегодно в среднем около 3 тысяч евро включая налоги, страховку, парковку, бензин и тд. Скрупулезные немцы подсчитали – отказавшись от личной машины пользователи каршеринга экономят в год до 1700 евро. Даже по сравнению с такси каршеринг обходится дешевле в два раза. Благородя каршерингу у меня заметно уменьшилась статья расходов, а сэкономленные деньги я трачу на алкоголь и женщин.

У нас: Чтобы каршеринг стал выгоден, владение личным автомобилем должно бить по карману. В стране, где машина рассматривается как подарок при поступлении на юрфак, думать об экономии рановато. Сейчас многие жалуются на то, что парковаться у тротуаров не пускают, а цены на стаянках дорогие. Ребята, автомобиль – это роскошь и весь цивилизованный мир это давно осознал. Скажите спасибо, что бензин у нас все еще самый дешевый в Европе. Кстати, повышение цен на бензин и на страховку, строгий контроль за правилами парковки, платный въезд в центр города – это те непопулярные меры, которые требуются принять для решения проблемы транспортного коллапса в столице.

image

У них: В современном городе с его перенаселенностью, пробками, проблемами с парковой личный автомобиль доставляет слишком много хлопот. Каршеринг, будучи частью общественной транспортной сети, позволяет жителю большого города быть более гибким в выборе транспортных путей. Оказавшись на улице, я в зависимости от ситуации (погода/пробки/время) оперативно решаю какими видами транспорта мне пользоваться и как их совмещать. Я больше не торчу весь день в машине, только потому что она у меня есть.

У нас: Каршеринг мобильный, когда он гармонирует с другими видами общественного транспорта, а не заменяет его. То есть если мы сегодня просто забросим в Баку 200 машин для общественного пользования, то не будет никакого эффекта, кроме как еще большая загруженность дорог – а это совсем не мобильность. Что касается нашего общественного транспорта, то дополнить его чем-то не представляется возможным в виду его хаотичности и экстремальности. Поездка в автобусе прошлым летом наложила на меня жуткие впечатления – я был свидетелем гонок на выживание огромных автобусов… они подрезали друг друга, ехали по встречной, игнорировали дорожные знаки и сигналы светофоров… из их кабин слышны были стоны, крики, мольбы ехать медленнее… я видел страх в глазах женщин, у некоторых текли слезы по щекам… маленькая девочка умоляла папу остановить эту дьявольскую машину… мне приходилось разнимать пассажиров дерущихся с кондуктором… я помню, как отвратительные, матерные слова вылетали из уст пожилых людей и отрекошетив от невозмутимого лица водителя сокрушались на мои уши… хорошо, что я выжил. Очевидно, что люди однажды пережившие такое не думают о мобильности или эффективном расходовании личного времени – они хотят просто обеспечить безопасность своей приватной сферы. Им нужна своя машина, вот и все.

Но я оптимистичен и верю в будящее. Оно необратимо, хотя и приходит иногда с опозданием. Каршеринг – это несомненно один из атрибутов нашего будущего. Это факт. Придется подождать.

Foto

А это бонусное видео, которое мы сняли на айфон, чтобы наглядно показать как работает система каршеринга. В кадр также попали местные достопримечательности – Кельнскиий собор, аллеи у Рейна, дорожные проститутки и прочее.

securedownload

IAA 2013

Совсем недавно во Франкфурте завершился один из самых значимых автосалонов в мире – IAA. Он проводится по нечетным годам и таким образом чередуется с Парижским. Для автопроизводителей со всего мира это уникальная возможность представить свои самые передовые технологические новинки и дизайнерские концепты. Всего на IAA прошло 159 мировых премьер, большая часть из которых приходится на долю гибридов и электромобилей – именно они стали главными героями выставки. Выражения вроде “технические инновации”, “экологическая приемлемость”, “использование возобновляемых ресурсов” можно было услышать повсюду. Поэтому ниже будут приведены автомобили, преимущественно ориентированные на потребности будущего поколения автолюбителей. Но не только, конечно.

Начать я хочу с павильонов – автопроизводители постоянно соревнуются у кого самый крутой выставочный зал. Выделю пять.

1. Самый большой – Mercedes-Benz.

securedownload (3)

Многообещающая вывеска у входа в павильон Mersedes не подвела – зал огромный и полон последних новинок немецкого производителя.

IMG_3068

2. Самый красивый – Audi.

Отделанный в урбанистическом стиле павильон мне понравился больше всего. Ощущения, будто попал в современный город.

IMG_5695

IMG_5707

3. Самый тусовочный – Volkswagen.

Тут было как в модном клубе – с диджеем и барменом.

securedownload (1)

securedownload (2)

4. Самый инновационный – BMW.

BMW установил в своем зале настоящие гоночный трек в форме знака бесконечности, на которых безшумно катались электромобили.

IMG_3161

IMG_5766

5. Самый съедобный – Tofaş.

Турки тоже были представлены, да.

IMG_3178

 

Теперь про главные новинки.

Porsche 918 Spyder

Это самый передовой гибрид-суперкар современност – имеет 4.6-литровый бензиновый V8 и два электромотора. Гибрид, может обойтись без бензина 32 км, но будет ехать не быстрее 150км/ч.

Porsche-918-Spyder-Hybrid-Sportwagen-IAA-2013-LIVE-01-09

Porsche Panamera S E-Hybrid

Расход топлива – 3.1 литров, а в электрическом режиме может проехать 35 км.

Foto

Audi Nanuk quattro.

IMG_3024

Концепт. Вес: 1900 кг. Максимальная скорость: 305 км/ч. Расход топлива: 7,8 л на 100 км. Разгоняется до 100км/ч за 3,8 секунд.

IMG_3023

Audi A3 Sportback e-tron

Audi объявила, что новый подзаряжаемый гибрид выйдет на рынок летом 2014 года.

IMG_3032

Батареи емкостью 8,8 киловатт-часа можно подзарядить от домашней розетки за четыре часа и проехать до 50 километров.

IMG_3028

Место для подзарядки умело спрятано за значком.

download

Audi Sport Quattro

Концептуальный гибрид Audi, который, по словам главного дизайнера Audi Вольфганга Эггера, может пойти в серийное производство.На ускорение с нуля до ста километров в час достаточно 3,7 секунды.

IMG_3044

IMG_5726

Audi A3 Cabriolet

Кабриолет в сравнении с предшественником стал немного длиннее, но и уменьшился в высоте.

IMG_3042

Volkswagen e-load up!

VW утверждает, что скоро пиццу будут развозить на таких электрокарах.

download

 

 Mercedes-Benz B-Class Electric Drive

Полностью электрический. В продажу поступит в начале 2014 года.

IMG_3057

 

Mercedes-Benz GLA

GLA – первый внедорожник от Mercedes, который оснастят полным приводом нового поколения 4Matic.

IMG_3060

IMG_3064

Mercedes-Benz S-class Coupe

Концептуальное купе оснащено 4.6-литровым битурбированным V8 мощностью 449 лошадиных сил.
IMG_3070

Mercedes-Benz S500 Plug-in Hybrid

Подзаряжаемый гибрид сможет проехать до 30 километров пути на одном электричестве, а будет тратить около 3 литров топлива на 100 км дороги.IMG_3072

Tesla Model S

Американский производитель электрокаров Tesla представил свой новый седан.

IMG_3079

Обратите внимание 17-дюймовый экран в салоне автомобиля.

IMG_3082

Jaguar C-X1

Концепт в будущем может стать конкурентом Porsche Cayenne.

download

IMG_3097

Volvo Coupe Concept

Многих здесь поразил новых концепт от Volvo.

IMG_3101

Шведы всех удивили современным дизайном. Никто от них такого не ожидал.

Foto

Lexus LF-NX

Концепт не имеет ни одной кнопки – только сенсорные переключатели.

IMG_3109

Касательно странного дизайна было сказано, что “облик концепта — это развитие фирменной философии дизайна L-finesse, выраженное в мощных и ярких и рельефных линиях кузова и интерьера”.

show_100439446_l

Nissan Friend-me

Концепт автомобиля будущего от Nissan.

IMG_3112

Концепт-кар называют “социальным” из-за особой социальной сети, которая соединяет посадочные места автомобиля.По ней пассажиры могут предложить прослушать свою музыку, получить инфу о скорости, расходе топлива, навигации и тд.

IMG_3117

Kia Niro

Концепт-кар от корейского производителя.

IMG_3118

Mazda3

Девушки на фоне одного из самых ожидаемых автомобилей года.

IMG_3125

IMG_3123

Suzuki iV-4

Для концептуального кроссовера был специально разработан новый цвет – ярко-бирюзовый металлик.

IMG_3127

Chevrolet Camaro

Американский производитель обещает выпустить новинку на европейский рынок до конца 2013го года.

IMG_3128

IMG_3138

BMW i3

Электрокар от немецкого производителя разгоняется с 0 до 100 км / ч – за 7.2 секунды.В продажу поступит в следующем году.

IMG_5749

Устройство для подзарядки.

IMG_5750

BMW i8

Серийный спортгибрид от BMW.IMG_3157

Второй представитель экологичной линейки BMW i (после i3). Спорткар BMW i8 потребляет всего 2,5 л топлива на 100 км. Максимальная скорость ограничена на 250 км/ч.

IMG_3155

Ferrari 458 Speciale

Автопроизводитель из Маранелло продемонстрировал доработанный суперкар 458 Italia.

IMG_3176IMG_3169

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti

Таких машин выпустят всего три. Серия посвящена Жану Бугатти – старшему сыну основателя компании Этторе Бугатти. IMG_3179

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse

Автоконцерн Lamborghini решил вынести гоночный болид на улицу.

IMG_3195

Bentley Continental GT V8 S

Модель достигает 100 км/ч за 4,7 с. после старта, имеет максимальную скорость 308 км/ч.

IMG_3182